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Yates de ocasion

En la antigüedad la mayoría de los barcos se desplazaban gracias a las velas. Luego aparecieron las embarcaciones a vapor a comienzos del siglo XIX, así a fines de ese siglo los barcos de vela habían prácticamente desaparecido.

La primera mitad del siglo XX transcurrió entre guerras y grandes embarcaciones que ya no utilizaban las velas como medio de energía motora. Finalizada la 2ª Guerra Mundial se produce a nivel mundial un aumento de los ingresos personales y los aficionados a los yates de vela y de motor comienzan a adquirirlos masivamente.

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Se comenzaron a producir una gran variedad de yates de bajo precio que utilizaban como materiales la fibra de vidrio y el aluminio para sus cascos, y el nailon en la elaboración de las velas. Estos materiales implementados reducían también el costo del mantenimiento.

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Otro avance que favoreció este nuevo furor post guerra lo produjo el hecho de que ahora el propietario de un yate de pequeñas dimensiones podía transportarlo mediante un trailer debido a su peso liviano en comparación a las antiguas embarcaciones de madera.

Actualmente los grandes barcos de vela se ven afectados a la recreación, a competencias y son utilizados por las Armadas de diferentes países como buques-escuela en la preparación de sus cadetes.

La palabra yate de origen inglés es un diminutivo de la palabra holandesa “jachtschiff”. Estas embarcaciones holandesas, se diseñaron a principios del siglo XVII, fueron los primeros yates y se caracterizaban por ser veleros muy manejables que tenían 20 y 14 metros de eslora. Se consideraban embarcaciones de deporte y recreo.
Los barcos que utilizan vela para propulsarse varían desde pequeños botes hasta grandes yates.La vela ha ido sufriendo transformaciones con el correr de los años. En 1890 se comienza a construir lo que se denominó clase única. Estos barcos van desde los 2 hasta los 12 metros y atrajeron a miles de aficionados de los barcos a vela.
La vela como deporte fue creciendo gradualmente hasta que en 1908 se incluye la modalidad de vela en los juegos olímpicos.

En la actualidad los yates veleros son utilizados por millones de personas con el fin de recrearse, esto dio lugar a que surgieran una gran cantidad de puertos deportivos a nivel mundial. La navegación deportiva de vela consiste básicamente en el trazado de un recorrido que se debe cumplir en el menor tiempo posible.

 
 
 

Yates de vela

Equipos de los Yates de ocasion

A nosotros nos atañe, en esta sección, las competiciones con grandes embarcaciones o yates. Este tipo de competencias se denomina regata y no es de categoría olímpica. Las regatas son pruebas de largo recorrido que se realizan a mar abierto y suelen tener una larga duración. Existen también otro tipo de regatas que son las regatas en pista cerrada y las regatas costeras. Nos concentraremos en las regatas que se califican como competiciones oceánicas.

Las regatas de yates de vela más conocidas a nivel mundial son la Admiral`s Cup (una de la más prestigiosa del mundo), la Copa América, la Vuelta al Mundo y la Sidney-hobart entre otras. Los países que mantienen un marcado predominio en este nivel son Nueva Zelanda, Gran Bretaña, Australia y Estados Unidos. Todas competencias se rigen por las reglas de la unión internacional de regatas de Yates, fundada en 1907.

REGATAS
• ADMIRAL'S CUP
Creada en 1957 por el Royal Ocean Racing CLUB del Reino Unido y se disputo cada dos año en aguas del canal de la mancha y del sur de Irlanda. Compiten yates de 390 a 60 pies de eslora. Los participantes son equipos nacionales de tres embarcaciones. Se divide en cuatros regatas: dos Inshore Race, de 30 millas, la Chanel Race, de 220 millas y Fastnet's Race, de 605 millas. El país que a conseguidos más títulos es el Reino Unido.

• COPA DE AMERICA
Surgió el 22 de Agosto de 1851 con el triunfo del yate estadounidense América, que se opuso a las mejores embarcaciones inglesas en la regata Cowes-Cowes. Sus participantes son auténticos prototipos náuticos de 20 metros de largo y aproximadamente 175 metros cuadrado de superficie de vela. Se disputa cada tres años en la ciudad Estadounidense de Newport Modo de disputa: participan 2 embarcaciones, "La defensora" designada entre candidatos estadounidenses, y "La desafiante" designada tras eliminatoria si existen más de un candidato de otro país.

La primera derrota estadounidense ocurrió en 1983 cuando fueron vencidos por desafiantes australianos.
• LA VUELTA AL MUNDO
Salida y llegada: puerto de Portsmouth, Inglaterra. Se disputo por vez primera en 1968, su ganador fue el británico Robin Knox-Johnston, debido a que en esa primera ocasión se corrió en solitario. El primer triunfo en equipo fue logrado por el yate Sayula II. Se disputa cada 4 años.

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