Interiores de los diseños de yates
En comparación a otros yates el Princess 398 tiene un importante volumen interior, al que se ha dado una racional solución espacial. Debido a las generosas dimensiones de la superestructura, disfruta de una excelente calidad habitable, semejante a la de un pequeño apartamento.
Los dos camarotes han recibido un tratamiento diferente. Mientras el de estribor está resuelto con dos literas sencillas, el camarote de proa es una pequeña y agradable suite. Equipado con una espléndida litera doble y un tocador, dispone de un aseo completo de uso exclusivo. Los dos aseos destacan por su holgura y tanto el de uso común como el del camarote de proa disponen de una zona de ducha aislada por una mampara estanca.
Con un ambiente cálido y muy luminoso que lo hace extraordinariamente acogedor, el salón es, sin duda, la pieza que más destaca por su amplitud. Amueblado con dos sofás, una mesa y un mueble auxiliar de madera que incorpora un pequeño bar, disfruta, gracias a la gran puerta totalmente acristalada, del espacio añadido de la bañera de popa. Uno de los sofás puede convertirse en litera doble, permitiendo, en caso de necesidad, ampliar la capacidad de plazas de la embarcación a seis personas. En la misma pieza, la cocina y el puesto de gobierno interior gozan también de esta atmósfera luminosa y amable. La cocina, diseñada a partir de una funcional mesada de trabajo en U, está equipada con una cocina de gas de tres quemadores, horno, nevera vertical y un fregadero de doble seno. Se ha situado en una cota inferior a la del salón, de forma que no resulta visible desde éste.
El puesto de gobierno de estos diseños de yates se ubica ligeramente sobreelevado, lo cual ofrece una excelente visibilidad. Equipado con un confortable asiento doble y la correspondiente consola de instrumentos, dispone de una pequeña y práctica mesa de cartas.
El volumen destinado a la estiba, con una disposición muy práctica, basada esencialmente en cómodos roperos y cajones de fácil acceso, es generoso en todas las piezas.
Los elegantes acabados, realizados en madera y moqueta de tonos claros,
contribuyen a la atmósfera cálida y francamente acogedora que tienen los interiores.
La cubierta de proa dispone de un amplio solarium. Desde el fly bridge se gobierna la embarcación correctamente gracias a su puesto de pilotaje. La nueva plataforma de baño facilita el acceso desde el mar.
La Iluminación natural del salón contribuye favorablemente a su utilización. Los dos camarotes ofrecen suficiente espacio, siendo mayor el volumen del camarote principal, equipado con una amplia litera doble.
INSTALACIONES, MOTORIZACIÓN y COMPORTAMIENTO de los YATES PRINCESS 398
Las instalaciones de los 398 están diseñadas para proporcionar el necesario confort y seguridad que la navegación y las prolongadas estancias a bordo requieren. La embarcación dispone de red de 220 V, con tomas en todas las piezas y suministro de agua caliente a todos los puntos de la embarcación, incluido el de la plataforma de baño. Por otra parte, todos los puntos vitales, bocina, grifos de fondo, etc., están situados en puntos de fácil acceso.
El compartimiento de los motores, excelentemente aislado, se encuentra situado bajo el salón. Dos grandes puertas, que abren prácticamente todo el suelo, permiten dejar los motores completamente al descubierto, facilitando las labores de mantenimiento o reparación que sean necesarias.
La motorización de la Princess está compuesta por dos motores Volvo Penta turbodiesel de 306 Hp. cada uno. La transmisión se realiza a través de una bocina mediante el clásico sistema de eje. Las hélices, Aquafoil de tres palas, van alojadas en unos túneles integrados en la carena. De esta manera se canaliza el flujo de agua hacia éstas, aumentando el rendimiento del conjunto propulsor. Este sistema, cuyo funcionamiento es semejante al de una turbina, es muy indicado para embarcaciones de desplazamiento generoso y aumenta su capacidad evolutiva.
A pesar de su desplazamiento, su potente carena en V y teniendo en cuenta que se trata de un Motor Yacht, la embarcación tiene una considerable facilidad para alcanzar el planeo. Su considerable eslora efectiva se hace notar en este aspecto, a la vez que favorece la regularidad de la velocidad una vez alcanzado el planeo. Su navegación es de una notable suavidad y en las evoluciones se mantiene muy firme en su trazado. Efectúa los virajes sometida a largos radios de giro, que contribuyen a aumentar la sensación de confort.
El diseño de yates en el Princess 398 son capaces de mantener una excelente velocidad de crucero de cerca de 20 nudos a un régimen de 2.100/2.200 revoluciones por minuto.
La dirección hidráulica, el instrumento indicador del ángulo del timón (muy práctico en este tipo de embarcaciones para las maniobras de puerto), y los precisos mandos del motor, que integran cambio y gas, contribuyen a facilitar las maniobras y a que el gobierno de la embarcación sea un pasatiempo agradable y gratificante.
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