North Wind 72 Custom

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El nuevo North Wind 72 Custom fue presentado en octubre de 2007 en el Salón Náutico de Barcelona. El astillero North Wind es reconocido mundialmente por fabricar sus diseños a la unidad según los deseos del cliente. En este caso, tras consultas con el gabinete de diseño de New York, se creó un nuevo modelo a parir de la carena del North Wind 68, que habían diseñado los arquitectos Sparkman & Stephens y lograra ser el modelo de más éxito del astillero.

Características del North Wind 72 Custom

• Los 2/3 delanteros mantienen las formas del casco de origen.
• El tercio popel fue alargado y modificado (Isonaval SL, arquitectura naval).
• Presenta una popa más amplia que permite alojar el bote auxiliar.
• Construido en infusión de resina libre de emisiones contaminantes con tecnología de sándwich de espuma de alta densidad, estratificados en fibra de vidrio y resina viniléster infusionada al vacío.
• Aparejado en sloop con mástil de carbono y botavara enrollable tipo “canoe”, génova enrollable, trinqueta enrollable autovirante.

• Cubierta. Cuenta con un diseño impactante que combina el negro del casco, la teca y la pintura metalizada de las brazolas, los bancos de bañera, la caseta y superestructura. La cubierta corrida proporciona a los pasajeros numerosas superficies donde tumbarse o sentarse para disfrutar de la navegación en un único nivel de suelo. Funciona como un completo solarium.

• Cuenta con una grúa de botadura, integrada en la pasarela telescópica hidráulica, capaz de cargar hasta 200 kilos de peso.

Mecanismos automáticos del North Wind 72 Custom

• Cuenta con todos los mecanismos necesarios para ser considerado un superyate.
• El propulsor lateral de proa utiliza un motor hidráulico movido por una toma de fuerza acoplada al generador principal, otorgándole mayor autonomía al sistema y permitiendo usos prolongados en maniobras de puerto complejas.

• El Winche cautivo Bamar (el más compacto existente en el mercado) permite regular la driza de mayor, asegurando la coordinación con el mecanismo enrollador de la botavara.

• Utiliza enrolladotes hidráulicos Reckman para trinqueta autovirante y génova.
• La sala de máquinas se encuentra aislada bajo el salón.
• Dispone de un segundo generador, para utilizar en caso de emergencias y durante la noche, ubicado en el garaje de popa junto a la potabilizadora.

Interior La decoración interior es marinera pero moderna basada en la combinación de laca gris-perla y madera de nogal americano con beta escogida.

• Salón Es muy amplio y cuenta con dos grupos de sofás simétricos, mesas con alas desplegables y puffs suplementarios.

• Ambiente moderno - iluminación mediante focos halógenos - tiras de luz indirecta

- interruptores de diseño montados sobre placas de metacrilato biseladas - taquillas de acabado liso con bisagras y tiradores invisibles - mesa de cartas integrada al salón - cocina de doble mostrador separada de la vida de los pasajeros. Posee amplios armarios y neveras, mostradores de piedra resina negra, lavavajillas, horno profesional, cajones con divisiones a medida de los accesorios elegidos por el armador.

- Camarote principal en popa extendido a toda la manga Estructura de suite, gran cama central provista de cabezal, mesitas y luces de lectura de diseño.

- Camarotes de invitados Son simétricos y accesibles desde el salón. Cada uno dispone de una litera inferior doble y litera superior individual replegable mediante bisagra y pestillo y también aquí abundan los armarios, cajones y estantes. Cada camarote dispone de un baño privado.

Ficha técnica del North Wind 72 Custom