North Wind 72 Custom

El nuevo North Wind 72 Custom fue presentado en octubre de 2007 en el Salón Náutico de Barcelona. El astillero North Wind es reconocido mundialmente por fabricar sus diseños a la unidad según los deseos del cliente. En este caso, tras consultas con el gabinete de diseño de New York, se creó un nuevo modelo a parir de la carena del North Wind 68, que habían diseñado los arquitectos Sparkman & Stephens y lograra ser el modelo de más éxito del astillero.

Características del North Wind 72 Custom

• Los 2/3 delanteros mantienen las formas del casco de origen.
• El tercio popel fue alargado y modificado (Isonaval SL, arquitectura naval).
• Presenta una popa más amplia que permite alojar el bote auxiliar.
• Construido en infusión de resina libre de emisiones contaminantes con tecnología de sándwich de espuma de alta densidad, estratificados en fibra de vidrio y resina viniléster infusionada al vacío.
• Aparejado en sloop con mástil de carbono y botavara enrollable tipo “canoe”, génova enrollable, trinqueta enrollable autovirante.

• Cubierta. Cuenta con un diseño impactante que combina el negro del casco, la teca y la pintura metalizada de las brazolas, los bancos de bañera, la caseta y superestructura. La cubierta corrida proporciona a los pasajeros numerosas superficies donde tumbarse o sentarse para disfrutar de la navegación en un único nivel de suelo. Funciona como un completo solarium.

• Cuenta con una grúa de botadura, integrada en la pasarela telescópica hidráulica, capaz de cargar hasta 200 kilos de peso.

Mecanismos automáticos del North Wind 72 Custom

• Cuenta con todos los mecanismos necesarios para ser considerado un superyate.
• El propulsor lateral de proa utiliza un motor hidráulico movido por una toma de fuerza acoplada al generador principal, otorgándole mayor autonomía al sistema y permitiendo usos prolongados en maniobras de puerto complejas.

• El Winche cautivo Bamar (el más compacto existente en el mercado) permite regular la driza de mayor, asegurando la coordinación con el mecanismo enrollador de la botavara.

• Utiliza enrolladotes hidráulicos Reckman para trinqueta autovirante y génova.
• La sala de máquinas se encuentra aislada bajo el salón.
• Dispone de un segundo generador, para utilizar en caso de emergencias y durante la noche, ubicado en el garaje de popa junto a la potabilizadora.

Interior La decoración interior es marinera pero moderna basada en la combinación de laca gris-perla y madera de nogal americano con beta escogida.

• Salón Es muy amplio y cuenta con dos grupos de sofás simétricos, mesas con alas desplegables y puffs suplementarios.

• Ambiente moderno - iluminación mediante focos halógenos - tiras de luz indirecta

- interruptores de diseño montados sobre placas de metacrilato biseladas - taquillas de acabado liso con bisagras y tiradores invisibles - mesa de cartas integrada al salón - cocina de doble mostrador separada de la vida de los pasajeros. Posee amplios armarios y neveras, mostradores de piedra resina negra, lavavajillas, horno profesional, cajones con divisiones a medida de los accesorios elegidos por el armador.

- Camarote principal en popa extendido a toda la manga Estructura de suite, gran cama central provista de cabezal, mesitas y luces de lectura de diseño.

- Camarotes de invitados Son simétricos y accesibles desde el salón. Cada uno dispone de una litera inferior doble y litera superior individual replegable mediante bisagra y pestillo y también aquí abundan los armarios, cajones y estantes. Cada camarote dispone de un baño privado.

Ficha técnica del North Wind 72 Custom