Diseño de veleros
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Diseño de veleros

A mediados del siglo XIX el diseño de veleros sufrió un cambio trascendental en la búsqueda de obtener barcos más rápidos. Se pensaba, anteriormente, que la forma de un pez con cabeza gruesa y cola larga era la mejor.

Con una proa ancha se evitaba clavarse en las olas y con una popa estrecha eludían los remolinos dejados en la estela. En la búsqueda del nuevo diseño la velocidad era un aspecto fundamental ya que una vez lograda la pesca quien llegaba primero al puerto era quien vendía la mercadería más cara.

Diseño de Veleros y su Historia

En 1848 se produce la revolución. John Scott Russell, arquitecto naval inglés, propone un diseño de veleros totalmente opuesto al que se creía era el mejor en la época. Su diseño defendía las proas afiladas y las popas amplias.

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Luego de convencer a los armadores, 3 años después, aparece “América” con su casco revolucionario. En los siguientes años se siguió enfatizando en un diseño más óptimo para los cascos. En 1891 nace el “Gloriana” marcando el inicio de una nueva etapa en que el diseño de veleros de pequeñas esloras sería la tendencia.

Los pasos a seguir en el diseño de veleros
1) El cliente presenta su propuesta, con objetivos y especificaciones.
2) Se realiza el diseño conceptual.
Se analizan las diferentes posibilidades respecto a los objetivos y requisitos que el cliente dispuso. Se le presentan estas opciones y se establece un anteproyecto (diseño inicial).
3) Desarrollo del diseño.
En este debemos mantener un cercano contacto con el cliente para definir las variadas opciones.
4) Conclusión del diseño.
5) Construcción

 
 
 

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Diseño de veleros y su Evolución

Esta etapa iniciada por el “Gloriana” duró hasta mediados del siglo XX, unos 70 años, cuando la evolución indicó que se debía separar el timón de la quilla. En 1963 el “Cap-40” diseñado por Bill Lapworth enterró todos los prejuicios, sobre debilidad y peligro que sufriría este cambio en alta mar, ganando varias competencias.

La evolución en el diseño de veleros es constante y los cambios están siempre a la orden del día. Así se ha ido separando los apéndices, las orzas de la deriva, el bulbo de la quilla y los alerones del timón; se ha ensanchado más la popa con el fin de obtener un mejor planeo y se ha divisado un claro cambio respecto a la tecnología de construcción. Ésta presenta nuevas técnicas en la realización de cascos de madera moldeada, contrachapado, plásticos, resinas y fibras ligeras. Todos estos cambios han logrado alivianar altamente el peso de las embarcaciones y aumentar considerablemente las velocidades.

Los veleros de aluminio han supuesto otra de las grandes revoluciones. El diseño de estos ha sido un trabajo de exactitud que se ha logrado con el correr de los años. Hoy en día este tipo de veleros es considerado el 4 X 4 de los mares por su cualidad de lograr llegar a donde se lo disponga. Resultan ser más sólidos y seguros, así como una mejor disposición para las reconstrucciones y reparaciones.

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