Nudos Marineros

Por un tema de SEGURIDAD no se debería salir a navegar sin tener un cabal conocimiento básico de los nudos más usados.

La navegación ha avanzado tecnológicamente en equipos electrónicos y se han desarrollado cortes de velas más perfeccionados y materiales sintéticos más durables, pero todavía una vida, puede depender de un nudo hecho a la perfección y sin titubeos"

Los Mejores Nudos Marineros

Los Nudos marineros Básicos Nos a tocado observar muchas veces que cuando en una embarcación ya sea un velero o un crucero se debe hacer una maniobra rápida para tomar amarras, o trincar algo, los tripulantes se encuentran en apuros para realizar un nudo rápido y seguro.

Hemos recibido una rica herencia en cuanto a nudos marineros se refiere, nos la han dejado los marinos que navegaban en los Clipers, Bergantines y Fragatas, con sus grandes velas y sus metros y metros de cabullería, esos hombres nos dejaron un compendio del ingenio del hombre de mar.

Su necesidad de tener nudos firmes, rápidos y fáciles de soltar, sin que se azocaran les llevo a desarrollar un verdadero estudio de la cabullería. Existen, como podemos comprender fácilmente, cientos de nudos, con diferentes vueltas y variantes, nudos simples, dobles, por seno o por chicote; no es necesario aprenderlos todos, bastaría solamente que al principio lográramos dominar los más básicos y simples.

Según nuestra experiencia vamos a enumerar seis nudos que consideramos básicos y fáciles de hacer en cualquier contingencia, para los elaborados, si el tema os gusta tendremos tiempo de practicarlos, durante el invierno frente a la estufa.

1) As de Guía
2) Vuelta de Escota
3) Medio Cote
4) Ballestrinque
5) Lasca o nudo doble
6) Vuelta de Maniobra

Para los que recién comienzan es quizás el nudo más difícil de aprender, pero sin duda es el que una vez aprendido, nos va a prestar más utilidad a bordo.

Con él haremos firmes las escotas al foque, también podemos hacer con él un nudo corredizo para infinidad de usos. Debemos tomar la precaución cuando lo hacemos de apretarlo bien antes de que trabaje, pues si está mal ajustado puede correrse y zafarse si es sacudido por una escota por ejemplo.

Este nudo lo vamos a utilizar para atar dos cabos, es muy practico si tenemos que tirar un cabo a tierra y debemos unir varios cabos para poder cubrir la distancia.
Muchos utilizan para esto, al nudo llano que es un doble medio nudo hecho sobre si mismo, pero nosotros no lo recomendamos, y es preferible olvidarse de él, porque si zafa y se azoca la única solución es cortarlo.

Estos nudos marineros usado de forma simple o doble tiene gran utilidad y cada día le encontraremos una nueva en el barco. Normalmente lo usamos doble es decir hacemos dos, debemos poner atención cuando lo hacemos que los dos tomen el mismo sentido, es muy apropiado para unir una driza a un mosquetón, para darle mayor seguridad debemos cocer el chicote. Es de los nudos más empleados.

4) Ballestrinque
Es un nudo muy simple, pero ingenioso, este nudo no es otra cosa que dos medios cotes realizados sobre un objeto rígido, es especial para atar las defensas a los guardamancebos, para amarrar rápida y provisoriamente el barco al muelle. Si está asegurado además por un nudo tipo cote es prácticamente imposible de zafar. Lo utilizamos siempre como tope, es decir cuando no queremos que un cabo se escape de una polea, o una driza se vaya de viaje.

Parece muy sencillo de hacer, pero lo hemos visto infinidad de veces mal hecho, cuando este sencillo tipo de nudos marineros se hace mal y se azoca es muy difícil de soltar. Generalmente, se le dan demasiadas vueltas con el cabo a la cornamusa, y la mayoría de las veces no se respeta el sentido lógico del nudo. Todos ellos son nudos verdaderamente simples y fáciles de realizar, solamente nos llevara un poco de práctica.

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